隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，造車新勢(shì)力格局將進(jìn)一步分化。截至目前，蔚來(lái)、小鵬、理想和零跑均已發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，理想在營(yíng)收、凈利潤(rùn)、毛利率等核心財(cái)務(wù)指標(biāo)上有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；零跑汽車在交付量方面拔得頭籌；蔚來(lái)通過(guò)多品牌和降本增效等措施，實(shí)現(xiàn)銷量回暖；小鵬的營(yíng)收和交付量都呈現(xiàn)持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)。
理想營(yíng)收大幅領(lǐng)先
今年Q2，理想在營(yíng)收、凈利、毛利率等方面仍具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，理想營(yíng)收302.46億元；蔚來(lái)、小鵬和零跑分別為190.1億元、182.7億元和142.3億元。
與此同時(shí)，今年二季度理想毛利率也維持在行業(yè)頭部水平，其毛利率同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)為20.1%。蔚來(lái)和小鵬毛利率正持續(xù)改善，分別為10.0%和17.3%，后者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)八個(gè)季度增長(zhǎng)；零跑介于蔚來(lái)和小鵬之間，為13.6%。
毛利率一直以來(lái)都是外界考量新勢(shì)力是否具備持續(xù)造血能力的重要指標(biāo)之一。李想曾表示，在經(jīng)營(yíng)方面，毛利率是“血液”，對(duì)于新能源汽車公司的發(fā)展非常重要，毛利率在20%以上才能保障長(zhǎng)期健康發(fā)展，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資。
凈利潤(rùn)方面，理想以11億元領(lǐng)先，較一季度增長(zhǎng)69.6%；零跑汽車也在當(dāng)期實(shí)現(xiàn)了盈利，二季度凈利潤(rùn)為1.6億元。而蔚來(lái)和小鵬雖同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)收窄，但依舊處于虧損狀態(tài)，分別虧損49.9億元、4.8億元。
圖源：蔚來(lái)公告
值得一提的是，蔚來(lái)是目前四家車企里，虧損最多的。今年上半年已累計(jì)虧損超117億元。
下半年競(jìng)爭(zhēng)加劇
在現(xiàn)有成績(jī)的基礎(chǔ)上，幾家新勢(shì)力車企對(duì)于今年第三季度的業(yè)績(jī)和交付量預(yù)期出現(xiàn)分化：理想向下、“蔚小零”向上。
財(cái)報(bào)顯示，理想預(yù)計(jì)第三季度車輛交付量為9萬(wàn)-9.5萬(wàn)輛，同比減少41.1%-37.8%；收入總額為248億元-262億元，同比減少42.1%-38.8%。
圖源：理想公告
“6月以來(lái)受銷售服務(wù)體系調(diào)整和市場(chǎng)因素的影響，L系銷量有所波動(dòng)。盡管如此，6、7兩月我們?cè)?0萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)，依然位列前三?！崩钕朐谪?cái)報(bào)電話會(huì)上表示，將盡快完成銷服體系調(diào)整，包括優(yōu)化銷售與交付能力，建立全鏈路營(yíng)銷體系，調(diào)動(dòng)銷售積極性。
純電方面，理想i8自8月20日開(kāi)啟交付，“我們有信心到9月底累計(jì)交付超8,000輛理想i8?！崩钕敕Q。
蔚來(lái)方面則表示“多品牌戰(zhàn)略和組織調(diào)整初見(jiàn)成效，其三季度的營(yíng)收和交付量指引均創(chuàng)歷史新高”。蔚來(lái)預(yù)計(jì)三季度交付新車8.7萬(wàn)至9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約40.7%-47.1%；預(yù)計(jì)營(yíng)收為218.1億至228.8億元，同比增長(zhǎng)約16.8%-22.5%。
李斌表示，樂(lè)道L90和全新蔚來(lái)ES8的需求旺盛，進(jìn)一步鞏固了公司的整體銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭。預(yù)計(jì)第三季度的總交付量將創(chuàng)下公司歷史新高，將力爭(zhēng)在今年第四季度實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的月交付量。
“從第二季度開(kāi)始，我們?nèi)娴慕当驹鲂e措已開(kāi)始取得成效。扣除組織優(yōu)化費(fèi)用，非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則經(jīng)營(yíng)虧損環(huán)比改善了超30%?！蔽祦?lái)CFO曲玉說(shuō)道。
對(duì)于三季度表現(xiàn)持有樂(lè)觀態(tài)度的還有小鵬和零跑。
小鵬預(yù)計(jì)第三季度汽車交付量將介于11.3萬(wàn)至11.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約142.8%至153.6%；總收入將介于196億元至210億元，同比增長(zhǎng)約94.0%至107.9%。
“基于上今年半年的業(yè)績(jī)，公司預(yù)計(jì)第三季度的總銷量將達(dá)到17萬(wàn)-18萬(wàn)輛，并將全年銷量指引從此前的50萬(wàn)-60萬(wàn)輛，上調(diào)至58萬(wàn)-65萬(wàn)輛?！绷闩芷嚬芾韺釉谪?cái)報(bào)電話會(huì)上說(shuō)道。
圖源：零跑公告
零跑汽車副總裁李騰飛也表示，公司有信心挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。“我們希望現(xiàn)有的B、C系列車型，在明年都有增量。另外，明年新上市的A系列和D系列車型，我們希望能夠按照零跑的節(jié)奏和習(xí)慣實(shí)現(xiàn)發(fā)展。”他還說(shuō)道。
今年以來(lái)，零跑保持著持續(xù)向好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。已連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠位置，并且連續(xù)兩個(gè)月單月交付超5萬(wàn)臺(tái)。截至8月20日，零跑全系累計(jì)交付量已突破90萬(wàn)輛。持續(xù)攀升的交付量有效帶動(dòng)了其業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，零跑成為了繼理想之后的第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，有觀點(diǎn)認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)烈度陡增之際，理想汽車業(yè)績(jī)的波動(dòng)與“蔚小零”的同步上攻，正在撼動(dòng)這四家的固有座次。同時(shí)，隨著新一輪產(chǎn)品矩陣悉數(shù)就位，四家造車新勢(shì)力或?qū)⒓性谕患?xì)分市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，屆時(shí)又將開(kāi)啟新一輪的“貼身肉搏”。
本文綜合自每日經(jīng)濟(jì)新聞、各企業(yè)官方資料等。
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