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　在本屆慕尼黑車(chē)展上，大眾ID.EVERY 1概念車(chē)正式亮相。該車(chē)基于MEB平臺(tái)打造，根據(jù)此前公布的消息，新車(chē)將會(huì)在2027年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)2萬(wàn)歐元，新車(chē)上市后將瞄準(zhǔn)歐洲主流電動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　從設(shè)計(jì)上看，大眾ID.EVERY 1概念車(chē)與大眾所有ID.系列的產(chǎn)品完全不同。新車(chē)更講究方正的風(fēng)格，車(chē)頭為封閉設(shè)計(jì)，中間位置是黑色的飾板，上面鑲嵌發(fā)光的logo，另外，新車(chē)的前燈組設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，日行燈為雷達(dá)放射狀樣式。前包圍造型相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，下方帶有灰色飾板，兩側(cè)為縱向布置的LED光源。

　　車(chē)側(cè)來(lái)看，新車(chē)也是采用了隱藏門(mén)拉手以提升整體感，而平直的車(chē)頂線(xiàn)條與粗壯的C柱組合，讓人聯(lián)想到初代高爾夫MK1的經(jīng)典輪廓。

　　ID. Every1采用了前置電機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)的布局。搭載一臺(tái)94馬力（70kW）電機(jī)，最高時(shí)速為130km/h，WLTP工況下續(xù)航里程為250公里。由此可見(jiàn)，大眾ID.EVERY 1定位為城市通勤為主的實(shí)用型電動(dòng)車(chē)，續(xù)航表現(xiàn)雖不突出，但更強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。