9月16日，甘肅金塔，隨著SS3賽段的順利完賽，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽（以下簡稱敦煌耐力賽）圓滿落幕。本次比賽中，榮獲2025環(huán)塔國際拉力賽T2.E量產(chǎn)新能源組別總冠軍的長城坦克Hi4車隊派出喬旭、姚衛(wèi)強、榮盼盼三位車手和張劍鋒、婁立園、張娟三位領(lǐng)航，分別駕駛兩輛坦克300 Hi4-T和一輛敦煌綠車色的全新坦克500 Hi4-Z參賽。最終長城坦克Hi4車隊全員順利完賽，而坦克品牌在敦煌耐力賽的表現(xiàn)也證明了中國新能源越野無需向性能妥協(xié)。
本屆敦煌耐力賽全程約1200公里，其中特殊賽段近1000公里，涵蓋戈壁、峽谷、沙漠等多種復(fù)雜地貌，對車手的技術(shù)與心理素質(zhì)是極大的考驗。尤其賽道沿途岔路口密集，極易出現(xiàn)路線判斷失誤，加之野外環(huán)境中可能突發(fā)的天氣變化、路況波動等突發(fā)因素，讓整個賽程都充滿了挑戰(zhàn)。尤其是長城坦克Hi4車隊所參加的T2.E量產(chǎn)新能源組別，要求所有參賽車輛必須保持原廠總成，不進行任何動力特調(diào)，以無限接近市售車型的狀態(tài)接受如此嚴苛的挑戰(zhàn)，難度可想而知。而這次全部參賽車型都順利完賽，再次證明了長城作為國內(nèi)越野車領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)底蘊，不僅打破了用戶對新能源越野“性能妥協(xié)”的質(zhì)疑，也充分證明了坦克強越野及泛越野車型的強悍實力。
全產(chǎn)業(yè)鏈實力托底 新能源越野還得看坦克
從環(huán)塔到敦煌，坦克Hi4車型經(jīng)受了超長距離的極限賽道考驗，坦克品牌已將越野賽事變成技術(shù)創(chuàng)新的試驗場，把“可靠”從營銷詞匯變成可驗證的實力。正如此前環(huán)塔奪冠后，魏建軍董事長所言：“拿冠軍并不是目的，而是為了在復(fù)雜路況下驗證可靠性、耐久性，通過真實數(shù)據(jù)改進，為用戶提供更加可靠安全的產(chǎn)品?！?/p>
而能讓坦克品牌把這份承諾變成現(xiàn)實的根源，正是長城強大的垂直整合能力和全產(chǎn)業(yè)鏈布局。長城控股的多家零部件企業(yè)早已成為各自細分領(lǐng)域中備受認可的存在。無論是動力與傳動系統(tǒng)、汽車熱管理、線束等關(guān)鍵部件，還是智能座艙解決方案，長城早已在各個領(lǐng)域構(gòu)筑強大的制造與創(chuàng)新實力。坦克品牌車型搭載的3.0T V6發(fā)動機與9AT/9HAT高檔位變速器，已在實戰(zhàn)中彰顯卓越性能；而長城汽車儲備的國內(nèi)無出其右的4.0T V8大排量發(fā)動機，更凸顯其在動力領(lǐng)域的前瞻性布局。
正是有這些強大的技術(shù)實力作為后盾，才鑄就了坦克Hi4家族擁有 “越野看坦克，新能源越野還得看坦克”的底氣。
初心不改，為愛上場
除了過硬的產(chǎn)品實力，坦克Hi4車隊能順利完賽還源于它聚集了一批同樣熱愛越野的車手。其中，既有賽事經(jīng)驗豐富的喬旭，也有從坦克車主成長為環(huán)塔冠軍的姚衛(wèi)強，還有巾幗不讓須眉的坦克品牌首位女車手、女領(lǐng)航員榮盼盼和張娟。
他們年齡不同，性別不同，此前從事的職業(yè)更是千差萬別，正如女車手榮盼盼在接受采訪時所說，讓他們聚集在一起，支持他們走上越野賽場，堅持越野比賽的，始終是“心中那從未熄滅的對越野的熱愛?！?/p>
也正是這份熱愛，讓曾經(jīng)同為白衣天使的榮盼盼和張娟義無反顧地闖入了越野這一曾經(jīng)以男性為主的領(lǐng)域，不但書寫了屬于中國女車手的越野傳奇，也讓中國當代女性勇敢、堅毅、為熱愛堅持到底的精神成為嚴酷的越野賽場上最為耀眼的光芒之一，為中國的越野文化注入了獨特活力。
同樣對越野滿懷熱愛的，還有長城董事長魏建軍。從考察環(huán)塔，到敦煌耐力賽親自駕車參賽，他的目的始終只有一個，深度體驗越野，降低越野賽事的門檻，讓更多的熱愛越野的人能真正參與到這項運動中來，體驗到越野的快樂。為此，長城組建專門的項目組推進共創(chuàng)，計劃未來通過提升零件共通化水平破解參賽費用難題，以強化零件與技師保障彌補沒有賽事經(jīng)驗的越野愛好者的專業(yè)度短板，降低國產(chǎn)量產(chǎn)組運營及培訓(xùn)成本，擴大越野圈子，將 “小眾越野”推向“大眾可及”。甚至，魏建軍在敦煌耐力賽現(xiàn)場與車手交流的時候還承諾：只要用戶對越野有需求，長城就有信心，將用戶的這種期待轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。
從董事長魏建軍親自駕車參賽的躬身入局，到全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)托舉，長城汽車正以對越野的熱愛和堅守重塑越野新生態(tài)。這既是技術(shù)創(chuàng)新的厚積薄發(fā)，更是中國越野品牌對“讓熱愛觸手可及”使命的生動詮釋。
“敦煌綠”驚艷大漠 全新坦克500 Hi4-Z成耐力賽最“壕”賽車
作為一款剛剛上市就參賽的車型，全新坦克500 Hi4-Z在敦煌耐力賽的亮相，吸引了眾多目光。駕駛它參賽的車手榮盼盼對自己的賽車這樣評價：“全新坦克500 Hi4-Z可油可電，智能輔助駕駛、冰箱、彩電、大沙發(fā)等配置讓家里所有乘員的需求都能被滿足，是一款不僅能高強度越野，還可以滿足家庭出行的全能車。
這款定位“泛越野”的車型，不僅搭載2.0T 發(fā)動機、P2電機與P4電機三大動力單元，系統(tǒng)最大綜合馬力飆升至863匹，更有全速域補電能力，而超過200公里的純電續(xù)航，也能滿足一周城市通勤。就連舒適智能方面，也完全不輸一眾豪車與新能源標桿車型：針對城市高頻使用場景，車內(nèi)配備- 6℃至50℃寬溫域冰箱，隨時滿足冷熱飲需求；后排娛樂吸頂屏搭配真皮“大沙發(fā)”，讓每一次出行都成為享受；長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra更是貼心，無論是高速巡航還是城市通勤，都可以輕松化解駕駛壓力。
既能馳騁沙漠、征服賽場，又能適配日常、兼顧舒適，全新坦克500 Hi4-Z用豪華、舒服、全能的特質(zhì)，讓硬核越野和城市屬性在一臺車上得到了完美統(tǒng)一。也難怪就連環(huán)塔冠軍車手姚衛(wèi)強都直言：“順利完賽，就給媳婦安排一臺！”
而全新坦克500 Hi4-Z敦煌綠的順利完賽，不但證明了其強悍的性能經(jīng)得起嚴苛賽場的試煉，也用“賽車同款”讓用戶感到更加安心。有了極限賽事的檢驗和環(huán)塔冠軍的認可，恐怕原本就銷售火爆的全新坦克500 Hi4-Z會變得更加一車難求。
除了強悍的性能，本次出賽敦煌耐力賽的全新坦克500 Hi4-Z復(fù)古時尚的氣質(zhì)也讓人眼前一亮，充滿深厚人文內(nèi)涵的“敦煌綠”車色，靈感源自敦煌壁畫中珍貴的礦物顏料色澤。將這種歷經(jīng)歲月沖刷而不褪色的歷史厚重感承載到全新車色上，不但象征著中國古典文明瑰寶的傳承，更賦予了全新坦克500 Hi4-Z深厚的歷史底蘊與獨特的藝術(shù)氣質(zhì)。結(jié)合出色的越野性能，讓其在漫漫黃沙中，如同一葉迎風斬浪的綠色扁舟，無畏向前，展現(xiàn)出坦克無懼險阻、開拓進取的越野精神。
熱愛不熄，越野不止
敦煌耐力賽已經(jīng)落下帷幕，但是屬于坦克品牌的新能源越野傳奇才剛剛啟程——這不僅是1200公里極限賽道的完美收官，更是中國越野文化向新能源時代進發(fā)的蓬勃序章。
從環(huán)塔到敦煌，坦克品牌始終堅持“為熱愛上場”的越野精神。35年造車底蘊，超120億公里行駛里程，諸多專業(yè)標定團隊的辛勤付出，無數(shù)個全地形試驗場的不眠之夜，以及對于越野的熱愛和對中國越野文化發(fā)展的擔當共同構(gòu)筑起坦克“品質(zhì)至上”的口碑，也成為用戶信任的基石。
坦克Hi4車隊在可見的未來還會征戰(zhàn)更多越野賽事，為贏得更多榮譽而戰(zhàn)。但是，對于坦克而言，奪冠從不是目的，亦不是終點，而是向著更高、更好、更實用的越野技術(shù)邁進的起點，每一項經(jīng)過賽事驗證的技術(shù)都會成為消費者安全出行的保障。而賽道上的每一次挑戰(zhàn)，也都會被坦克研發(fā)團隊轉(zhuǎn)化成用戶場景的解決方案，成為消費者去釋放對越野熱愛的底氣。未來，坦克將繼續(xù)以賽事為技術(shù)練兵場，以全產(chǎn)業(yè)鏈實力為支撐，推動中國汽車工業(yè)從規(guī)模領(lǐng)跑向技術(shù)領(lǐng)跑的跨越，助力中國從汽車大國邁向汽車強國的新征程。
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